ガソリンエンジンに比べ、特定の排出ガス成分が多いことを欠点としていたディーゼルエンジン。なかでも特に問題となる成分が窒素酸化物でした。その命題を克服すべく、メルセデス・ベンツではディーゼルエンジン内部の対策で約75%もの低減を実現。
そのうえで、さらなる環境性能の向上を図るために導入した技術が、このBlueTEC(ブルーテック)なのです。化学反応によって有害物質を無害なものへと還元する画期的なこのシステムは、今後導入が予定されている極めて厳格な排出ガス規制にも適合しており、世界で最もクリーンなディーゼルエンジンとして、その将来を期待されています。
BlueTECとは
「最先端のダイレクトインジェクションシステム」と「高効率なターボチャージャー」を採用することで、「優れた環境適合性」と「卓越したパフォーマンス」を両立しています。
世界一クリーンなディーゼル乗用車“BlueTEC”
極めて厳格な排出ガス規制にも適合する、メルセデスの世界一クリーンなディーゼルエンジン。
動力性能とクリーン性能を両立させた
BlueTECエンジン
燃焼効率を大きく向上させることで、優れたパフォーマンスとさらなる排出ガスのクリーン化を両立。
有害物質を大幅に低減させる画期的な
浄化システム“BlueTEC”
有害な窒素酸化物の最大80％を無害な窒素と水に還元する画期的な排出ガス浄化装置。
